Dunlop Mutant
# Dunlop Mutant – Hochleistungsreifen für maximale Kontrolle Der Dunlop Mutant ist speziell für anspruchsvolle Fahrer entwickelt worden, die auf der Suche nach einem Reifen mit herausragendem Grip und stabiler Straßenlage sind. Dank seines innovativen Profildesigns bietet er exzellente Haftung auf trockener sowie nasser Fahrbahn und sorgt so für mehr Sicherheit im Straßenverkehr. Dieser Reifen überzeugt durch eine ausgewogene Mischung aus Langlebigkeit und Fahrkomfort. Die robuste Bauweise macht ihn ideal für Fahrzeuge, die häufig unter herausfordernden Bedingungen zum Einsatz kommen – sei es im Stadtverkehr oder auf der Autobahn. Der Dunlop Mutant ermöglicht kurze Bremswege und präzises Lenkverhalten, was ihn besonders für sportliche Fahrstile geeignet macht. Gleichzeitig sorgt die optimierte Lauffläche für reduziertes Rollgeräusch und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer. Für welches Fahrzeug eignet sich der Dunlop Mutant? Er ist ideal für leistungsstarke Motorräder und Sportfahrzeuge, die ein aggressives Profil und maximale Bodenhaftung erfordern. Wie ist das Nässeverhalten des Reifens? Dank effizienter Wasserableitung bleibt die Kontrolle auch bei Regen stabil und zuverlässig.
- Test results
- Passende Motorräder
- Kundenbewertung
Business Reviews
Profile:Mutant
| Review Date | Test Facility | Dimensions | Review Text | Review Rating | Seal |
|---|---|---|---|---|---|
| 03/2026 | Motorrad | 110/70 ZR17 TL (54W) M+S Kennung, M/C, Vorderrad |
Recommendable |
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Testurteil Mutant
Durchschnitt aus 22 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
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5 von 5Kai Becker - 29.08.2024
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß5 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 52000 km gefahren auf DUCATI Monster 1100 Evo ABS
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4.63 von 5Michael - 28.05.2024
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort3 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß3 von 5Kraftstoffverbrauch2 von 56000 km gefahren auf BMW R 1200 RT
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4.63 von 5Michael - 28.05.2024
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort3 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß3 von 5Kraftstoffverbrauch2 von 56000 km gefahren auf BMW R 1200 RT
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4.34 von 5Bastian Kappeler - 26.01.2024
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße4 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch4 von 55000 km gefahren auf YAMAHA XSR 700
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