WRANGLERHPALLWEATHER Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Ganzjahresreifen Testberichte

Testurteil WRANGLERHPALLWEATHER

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 391 Testurteilen
Ø 16 995 564 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen WRANGLERHPALLWEATHER

06.01.2014 von Schmidt	Note 0.89
(8 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 65 R17 H
VOLVO XC90
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

28.12.2013 von Udo	Note 4.71
(10 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
245 / 65 R17 H
JEEP Commander
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Guter Kompromiss zwischen Strasse und Offroad, sehr hohe Laufleistung (der erste Satz 80' KM), aber leider laut, dafür aber nur halb so teuer wie der Michelin.

21.12.2013 von	Note 3.1
(28 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
235 / 55 R17 V
VW T5 Van
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Ganzjahresreifen??? Eher nicht! Bis 10000 km alles gut, aber dann baut der Reifen an den Kanten sehr schnell ab ( Luftdruck war korrekt)Nässe wurde dann zum Problem und bei Raureif auf der Straße wird der Wagen zum Schlitten. Danach wollte ich keinen Schnee mehr testen... Fazit: Sommer gut, Herbst langsam fahren und dann gleich Winterreifen drauf.