Sirac Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil Sirac
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 27 Testurteilen
Ø 561 492 km gefahren
30.07.2023 von Marvin lehmann | Note 4.43 |
(30 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ N
YAMAHA DT 125 RE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
/ N
YAMAHA DT 125 RE
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
04.04.2023 von Simon D. | Note 4.04 |
(12 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
/
APRILIA RX 125
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Passt… Fahre hauptsächlich Landstraße, ab und an im Gelände (Dorfkontrollfahrt / Felder und Wiesen kontrollieren). Auf der Landstraße liefert der Reifen ein zuverlässiges Bild, im Gelände zieht er wenn es trocken ist sicher auch steil bergauf. Wenn es Nass ist, wünscht man sich manchmal etwas mehr Profil, da dieses sich bei Matsch schnell zusetzt und der Reifen dann durchdreht. Trotzdem zieht der Reifen auch in den steilen Hanglagen der Eifel bei nassem Untergrund jeden Berg hoch… Für normalen Offroad-Gebrauch tauglich. Alles in allem also ein guter Allrounder für sowohl Straße als auch Feld/Wiese. Zu empfehlen.
/
APRILIA RX 125
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
Passt… Fahre hauptsächlich Landstraße, ab und an im Gelände (Dorfkontrollfahrt / Felder und Wiesen kontrollieren). Auf der Landstraße liefert der Reifen ein zuverlässiges Bild, im Gelände zieht er wenn es trocken ist sicher auch steil bergauf. Wenn es Nass ist, wünscht man sich manchmal etwas mehr Profil, da dieses sich bei Matsch schnell zusetzt und der Reifen dann durchdreht. Trotzdem zieht der Reifen auch in den steilen Hanglagen der Eifel bei nassem Untergrund jeden Berg hoch… Für normalen Offroad-Gebrauch tauglich. Alles in allem also ein guter Allrounder für sowohl Straße als auch Feld/Wiese. Zu empfehlen.
23.11.2018 von Sven | Note 5 |
(8 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
100 / 60 18
BETA RR Enduro 50, Racing
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
100 / 60 18
BETA RR Enduro 50, Racing
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
18.11.2020 von D.Waldmann | Note 3.5 |
(350 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee N/A
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
80 / 90 21 R
KAWASAKI KLX 250
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
... lange Einfahrzeit des Reifen. Erst ab 300 Kilometer baut er etwas mehr Gripp auf. Kurvenverhalten immer noch nicht Optimal. Der HR hat mehr Vertrauen bislang.
80 / 90 21 R
KAWASAKI KLX 250
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? möglicherweise
Kommentar:
... lange Einfahrzeit des Reifen. Erst ab 300 Kilometer baut er etwas mehr Gripp auf. Kurvenverhalten immer noch nicht Optimal. Der HR hat mehr Vertrauen bislang.