PILOTPOWER2CT Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil PILOTPOWER2CT
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 685 Testurteilen
Ø 7 009 407 km gefahren
22.03.2023 von Joe | Note 5 |
(4 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
HONDA CB 1100 SF X-Eleven
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 55 17 W
HONDA CB 1100 SF X-Eleven
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
12.03.2023 von Jochen | Note 4.96 |
(100 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 ZR17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
ganz wichtig für einen Familienvater, der mit seinen beiden Söhnen ballern geht, ist dass alle am Abend wohlbehalten wieder daheim sind. Der Trockengrip unterscheidet sich bei verschiedenen Sportreifen nur marginal. Entscheidend ist der Nassgrip, und der ist Top beim PilotPower. Verschleiss 1000 km hoch oder runter ist auch egal. Ein zweiter Satz pro Mopped im Jahr macht 600 Euro. Teurer wird es wenn sich einer der drei aus meiner Sippe auf die Nase legt. Einziger Kritikpunkt: Speziell beim 2CT radieren sich die Vorderreifen seitlich sehr schnell runter. Mittig fast volles Profil. In diesem Zustand laufen die Vorderräder total Spurrillen hinterher. Das ist übel.
180 / 55 ZR17 W
KTM 790 Duke
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
ganz wichtig für einen Familienvater, der mit seinen beiden Söhnen ballern geht, ist dass alle am Abend wohlbehalten wieder daheim sind. Der Trockengrip unterscheidet sich bei verschiedenen Sportreifen nur marginal. Entscheidend ist der Nassgrip, und der ist Top beim PilotPower. Verschleiss 1000 km hoch oder runter ist auch egal. Ein zweiter Satz pro Mopped im Jahr macht 600 Euro. Teurer wird es wenn sich einer der drei aus meiner Sippe auf die Nase legt. Einziger Kritikpunkt: Speziell beim 2CT radieren sich die Vorderreifen seitlich sehr schnell runter. Mittig fast volles Profil. In diesem Zustand laufen die Vorderräder total Spurrillen hinterher. Das ist übel.
26.02.2023 von Antek | Note 4.6 |
(30 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
BUELL Lightning City X XB9SX
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre diesen Reifen schon immer auf der Buell. Top Reifen. Werde ihn immer wieder kaufen.
180 / 55 17 W
BUELL Lightning City X XB9SX
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Ich fahre diesen Reifen schon immer auf der Buell. Top Reifen. Werde ihn immer wieder kaufen.
25.02.2023 von Daywalker | Note 4.48 |
(33 560 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
SUZUKI GSF 1200 / S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
180 / 55 17 W
SUZUKI GSF 1200 / S
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall