SportecM7RR Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil SportecM7RR
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 190 Testurteilen
Ø 1 427 520 km gefahren
| 21.01.2020 von Jannik | Note 4.6 |
| (7 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 70 ZR17 W
KTM 690 Duke R / ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
110 / 70 ZR17 W
KTM 690 Duke R / ABS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 21.01.2020 von Christian | Note 4.9 |
| (4 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
190 / 55 17 W
BMW S 1000 XR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
190 / 55 17 W
BMW S 1000 XR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 06.02.2020 von Daniel | Note 4.38 |
| (1 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
180 / 55 17 W
KAWASAKI Ninja ZX-6RR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
180 / 55 17 W
KAWASAKI Ninja ZX-6RR
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 04.05.2020 von Mike Zarniko | Note 5 |
| (2 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
110 / 70 ZR17 W
YAMAHA FZR 1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Dieser Reifen ist für die Landstraße perfekt. Super Kurvenlage und tolle Eigendämpfung, Wahnsinn, hätte ich nie gedacht, dass mir dieser Reifen so ein Vertrauen vermittelt. Egal ob mit 260 Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn durch lange Kurven oder durch enge Kurven auf der Landstraße, der Reifen gibt mir ein schon fast zu großes Gefühl an Sicherheit. Das umlegen von rechts nach links macht so einen Spaß, dass ich mir manchmal vorkomme wie die WSBK (Superbikefahrer) obwohl ich keiner bin. In der Kurve hat der Reifen keinerlei Aufstellmoment, soll heißen wenn ich mit anderen Reifen mal eine Kurve zu schnell angefahren habe, und in die Eisen ging um nicht auf die Gegenfahrbahn zu kommen, heißt es beim Metzeler m7 einfach runter drücken in die Maximale Schräglage und durch. Der Reifen kann zum Glück mehr als ich selbst. (Aber Bitte nicht mit Absicht provozieren und nachmachen!!!!!!!) Mit dem Pirelli Angel zum Beispiel habe ich nie dieses sichere Gefühl erlebt und bin auch des öfteren mal hinten weggeschmiert, zum Glück konnte ich die Maschine aber immer wieder einfangen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass der neue M9RR noch besser sein soll, das muss er erst noch auf der Isle of Man beweisen, denk ich. M.Z.
110 / 70 ZR17 W
YAMAHA FZR 1000
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Dieser Reifen ist für die Landstraße perfekt. Super Kurvenlage und tolle Eigendämpfung, Wahnsinn, hätte ich nie gedacht, dass mir dieser Reifen so ein Vertrauen vermittelt. Egal ob mit 260 Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn durch lange Kurven oder durch enge Kurven auf der Landstraße, der Reifen gibt mir ein schon fast zu großes Gefühl an Sicherheit. Das umlegen von rechts nach links macht so einen Spaß, dass ich mir manchmal vorkomme wie die WSBK (Superbikefahrer) obwohl ich keiner bin. In der Kurve hat der Reifen keinerlei Aufstellmoment, soll heißen wenn ich mit anderen Reifen mal eine Kurve zu schnell angefahren habe, und in die Eisen ging um nicht auf die Gegenfahrbahn zu kommen, heißt es beim Metzeler m7 einfach runter drücken in die Maximale Schräglage und durch. Der Reifen kann zum Glück mehr als ich selbst. (Aber Bitte nicht mit Absicht provozieren und nachmachen!!!!!!!) Mit dem Pirelli Angel zum Beispiel habe ich nie dieses sichere Gefühl erlebt und bin auch des öfteren mal hinten weggeschmiert, zum Glück konnte ich die Maschine aber immer wieder einfangen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass der neue M9RR noch besser sein soll, das muss er erst noch auf der Isle of Man beweisen, denk ich. M.Z.