K60 Reifen Testberichte

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Zu den Shop-Kategorien Motorradreifen

Testurteil K60

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 146 Testurteilen
Ø 2 713 056 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen K60

08.12.2024 von Josef Kienbacher	Note 5
(16 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße N/A
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße N/A
Griffigkeit bei Schnee N/A
Fahrkomfort N/A
Geräuschentwicklung N/A
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/
HONDA XRV 750 Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

09.12.2024 von Hansruedi Bürgi	Note 4.6
(1 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
/ N

Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall

30.12.2024 von Frank	Note 4.92
(5 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
90 / 90 -18 S
YAMAHA SRX 600
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
Kommentar:
K60 geht auch prima auf sportlichem Streetbike der 1980er ! Mein Straßen-Einzylinder wurde etwas auf Scrambler-Style getrimmt und die passenden Enduroreifen machen sich sehr gut. Es sind keine nachteiligen Unterschiede zu gängigen Straßenreifen erfahrbar. Ich kann keine nennenswerten Unterschiede feststellen. Ich kann lediglich ein absolut vernachlässigbares, ganz leichtes Vibrieren ("surren") in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen aus Profil-Resonanzen spüren.