SPSPORT2050 Reifen Testberichte

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Testurteil SPSPORT2050

Griffigkeit auf trockener Straße

Bremseigenschaften auf trockener Straße

Griffigkeit auf nasser Straße

Bremseigenschaften auf nasser Straße

Griffigkeit bei Schnee

Fahrkomfort

Geräuschentwicklung

Reifenverschleiß

Kraftstoffverbrauch

Durchschnitt aus 6 Testurteilen
Ø 521 362 km gefahren

Auswertung

Kaufen und Informationen SPSPORT2050

29.09.2015 von	Note 3.95
(3 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch

Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 50 R17 H
MAZDA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich

28.10.2012 von implied	Note 1.1
(22 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 45 R18 H
MAZDA 6
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Achtung: Aquaplaninggefahr selbst bei normalem Regen. Er rutscht auf Nässe sowie bei hohen Temperaturen auf trockener Fahrbahn (schmiert), aber auch rutschen bei kalten Temperaturen (10 Grad). Sehr hoher Verschleiß, für Spritverbrauch noch keine Vergleichswerte. Abrollgeräusch auch ohne Vergleichswert. Dazu läuft der Reifen jeder Spurrille nach. Schlechtester Reifen, den ich je gefahren bin.

09.12.2009 von Sasch M.	Note 2.97
(1 000 km gefahren)

Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße N/A
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch N/A

Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
Mazda 3 MPS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf keinen Fall
Kommentar:
Bei niedrigerer Temperatur und feuchter Fahrbahn schnell am Ende mit de Performance. Fzg neigt dann schwerst zum untersteuern. Auch bei Bremsmanövern aus hohen Geschwindigkeiten sehr wackelig.