595RS-R Reifen Testberichte
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Sommerreifen Testberichte
Testurteil 595RS-R
|
Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 143 Testurteilen
Ø 2 108 316 km gefahren
| 02.08.2013 von Marc | Note 3.35 |
| (300 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
225 / 40 R18 ZR
TOYOTA Celica GT-Four
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
225 / 40 R18 ZR
TOYOTA Celica GT-Four
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
| 08.06.2013 von | Note 6 |
| (300 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 50 R16 ZR
HONDA Accord Type R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Habe den RS-R extra gekauft, um ihn mit dem Toyo R888 zu vergleichen. Ich bin beide nur auf der Rennstrecke gefahren. Der RSR nützt sich zu stark an der Reifenflanke ab, wenn man den Pneudruck unter 2 bar senkt, dafür hält er besser. Über 2 bar hat er zuwenig Grip in den Kurven. Musste den Pneu nach nur 100km von der linken auf die rechte Seite wechseln. Das Profil an der äusseren Seite des Pneus war vollständig abgenutzt. Die Bremseigenschaft auf trockener wie nasser Strasse war enttäuschend für einen Semi-Slick. Der RSR kommt in keiner Disziplin an den R888 heran. Er ist kein richtiger Semi-Slick, d.h. er ist nicht geeignet für den regelmässigen Rennbetrieb.
205 / 50 R16 ZR
HONDA Accord Type R
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich nicht
Kommentar:
Habe den RS-R extra gekauft, um ihn mit dem Toyo R888 zu vergleichen. Ich bin beide nur auf der Rennstrecke gefahren. Der RSR nützt sich zu stark an der Reifenflanke ab, wenn man den Pneudruck unter 2 bar senkt, dafür hält er besser. Über 2 bar hat er zuwenig Grip in den Kurven. Musste den Pneu nach nur 100km von der linken auf die rechte Seite wechseln. Das Profil an der äusseren Seite des Pneus war vollständig abgenutzt. Die Bremseigenschaft auf trockener wie nasser Strasse war enttäuschend für einen Semi-Slick. Der RSR kommt in keiner Disziplin an den R888 heran. Er ist kein richtiger Semi-Slick, d.h. er ist nicht geeignet für den regelmässigen Rennbetrieb.
| 23.05.2013 von | Note 3.8 |
| (500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
195 / 50 R15
citroen saxo vts
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre den Reifen in Slaloms und war top zufrieden auch im Regen war der Grip top.Im Rennbetrieb muss der Luftdruck ziemlich reduziert werden.
195 / 50 R15
citroen saxo vts
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Fahre den Reifen in Slaloms und war top zufrieden auch im Regen war der Grip top.Im Rennbetrieb muss der Luftdruck ziemlich reduziert werden.
| 20.02.2013 von Frank S. | Note 3.5 |
| (6 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch N/A
Reifengröße und Fahrzeugmarke
205 / 45 R16 V
VW Golf
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen ist der absolute Hammer auf trockener Straße. Wie ein richtiger Semi-Slick braucht er etwas Temperatur, aber dann klebt er wie Kaugummi. Trotz dass ich den Reifen fast ausschließlich auf Rennstrecken nutze, ist der Verschleiß sehr gering. Im Regen oder Schnee konnte ich den Reifen nicht testen, aber für ein Alltags-Auto kauft man sowas auch nicht. Aquaplaningverhalten war jedenfalls recht gut für einen Sportreifen, bin 120 km/h kein Aufschwimmen! Ich hatte vorher den Kumho V70A (richtiger Semi-Slick), der war subjektiv nicht besser. Für den Preis ist der Reifen unschlagbar!
205 / 45 R16 V
VW Golf
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Der Reifen ist der absolute Hammer auf trockener Straße. Wie ein richtiger Semi-Slick braucht er etwas Temperatur, aber dann klebt er wie Kaugummi. Trotz dass ich den Reifen fast ausschließlich auf Rennstrecken nutze, ist der Verschleiß sehr gering. Im Regen oder Schnee konnte ich den Reifen nicht testen, aber für ein Alltags-Auto kauft man sowas auch nicht. Aquaplaningverhalten war jedenfalls recht gut für einen Sportreifen, bin 120 km/h kein Aufschwimmen! Ich hatte vorher den Kumho V70A (richtiger Semi-Slick), der war subjektiv nicht besser. Für den Preis ist der Reifen unschlagbar!