Continental ContiSportAttack
- 0°-Stahlgürtelkonstruktion an Vorder- und Hinterrad garantiert eine extreme Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung.
- Ausgezeichnetes Grip-Niveau im Trockenen wie auch im Nassen und eine sehr kurze Warmlaufphase.
- Beste Kontrolle beim Anbremsen von Kurven.
- Transparenter, breiter Grenzbereich in maximaler Schräglage.
- Extravagantes „New-Edge“-Design des Reifenprofils passend zu den modernen Sportmotorrädern.
- Multi-Grip-Technologie sorgt für eine hohe Haltbarkeit, auch bei Langstreckeneinsatz oder Renntrainings.
- Test results
- Passende Motorräder
- Kundenbewertung
Business Reviews
Profile:ContiSportAttack
| Review Date | Test Facility | Dimensions | Review Text | Review Rating | Seal |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/2009 | Motorrad | 120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Vorderrad |
Sehr empfehlenswert Der Conti gefällt durch tolle Leistungen im Alltag, trotz hohem Verschleiß hinten auch mit geringerem Profil. Ebenso überzeugt er auf der Rennstrecke. Landstraße trocken: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1 Nasstest: 89 Punkte/ 100 Punkte, Platz 1 Rennstrecke: 90 Punkte/ 100 Punkte, Platz 3 Gesamt: 268 von 300 Punkten bei 7 Sportreifen im Test |
Testurteil ContiSportAttack
Durchschnitt aus 143 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
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4.65 von 5Johann Harrer - 04.03.2026
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 51500 km gefahren auf DUCATI 900 SS
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3.77 von 5Mika Oertel - 07.11.2025
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Griffigkeit auf trockener Straße4 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee2 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch3 von 56000 km gefahren auf KAWASAKI Z 1000
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4.35 von 5Viktor Adkins - 05.09.2025
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee3 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 5853 km gefahren auf SUZUKI GSX-S 1000
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4.08 von 5Lukas - 18.08.2021
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee3 von 5Fahrkomfort3 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch4 von 57000 km gefahren auf KAWASAKI Ninja ZX-6R
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