Continental ContiSportAttack 3
- Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell entwickeltes Profildesign mit deutlich erhöhter Drainagewirkung. Aufgrund des neu entwickelten Silica-Compounds konnten wir Grip, Fahrspaß und Sicherheitsempfinden bei Nässe signifikant steigern.
- Die komplett neu entwickelte GripLimit Feedback-Technology erhöht die Sicherheit in tiefer Schräglage, da der Fahrer im Grenzbereich rechtzeitig eine Rückmeldung vom Reifen erhält und somit die Kontrolle über die jeweilige Fahrsituation behalten kann.
- Speziell auf die neuen Sportmotorräder abgestimmte Reifenkonstruktion für ein spürbar stabileres und präziseres Fahrverhalten.
- Eine nochmals deutlich verbesserte Haftung durch eine vergrößerte Auflagefläche, ein neues Compound und eine technisch optimierte Profilgestaltung.
- Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohen Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie die erneut optimierte MultiGrip-Technologie.
- Passende Motorräder
- Kundenbewertung
- VIDEO
Testurteil ContiSportAttack 3
Durchschnitt aus 39 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
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4.95 von 5Rene - 22.12.2020
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 55000 km gefahren auf KAWASAKI Z 900 ABS
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4.7 von 5Fischi690 - 28.02.2020
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß5 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 52000 km gefahren auf KTM 690 SMC / R ABS
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4.63 von 5Andreas Demuth - 06.09.2019
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße5 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee5 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch3 von 52500 km gefahren auf KTM 1290 Super Duke R
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4.58 von 5raha49 - 20.02.2019
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5N/AGeräuschentwicklungReifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch4 von 56200 km gefahren auf KAWASAKI Versys 1000
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