Dunlop Sportmax GP Racer D211 E

    Sportmax GP Racer D211 E
    Dunlop   Sportmax GP Racer D211 E
    Dunlop

    Mit dem NTEC-System können Fahrer den Reifendruck senken, um unter Track-Day-Bedingungen den bestmöglichen Grip zu erhalten.

    Die MT-Technologie (Multi-Tread Compound) garantiert schnelles Aufwärmen, hohe Stabilität beim Bremsen und präzises Feedback über lange Laufleistungen unter allen Bedingungen.

    Die Winkel zwischen Gürtel und Karkasse sind so optimiert, dass die Flanken besonders stabil sind, um glatte Übergänge zwischen maximalen Neigungswinkeln zu ermöglichen.

    Gürtel mit Nyloneinlagen und kontinuierlich gewickeltem Aramidfaserprofil eliminieren eine Ausdehnung des Reifendurchmessers und sorgen so für kühleren Lauf und vorhersagbare Leistung bei schwerer Beanspruchung.

    • Kundenbewertung

    Testurteil SportmaxGPRacerD211E

    Durchschnitt aus 9 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
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    199,22

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