Dunlop Sportmax GP Racer D212
Der brandneue GP Racer D212 setzt die Erfolgsgeschichte des Vorgängers D211 fort und bietet nun noch mehr Performance für noch schnellere Rundenzeiten. Ab 2017 löst der GP Racer D212 den D211 im Yamaha R6-Dunlop-Cup ab und wird darüber hinaus in etlichen internationalen Rennserien eingesetzt.
Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten.
Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung.
Neue Multi-Tread-Lauffläche: Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für mehr Grip und Haltbarkeit.
- Kundenbewertung
Testurteil SportmaxGPRacerD212
Durchschnitt aus 16 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
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3.95 von 5Nick - 26.03.2021
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße2 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee2 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß2 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 5150 km gefahren auf SUZUKI GSX-R 750
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3.95 von 5Nick - 26.03.2021
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße2 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee2 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß2 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 5150 km gefahren auf SUZUKI GSX-R 750
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4.65 von 5Vedi - 28.11.2020
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße5 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß4 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 52000 km gefahren auf BMW S 1000 RR
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4.91 von 5Mathias Rieder - 03.09.2020
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5N/ABremseigenschaften auf trockener StraßeGriffigkeit auf nasser Straße5 von 5N/ABremseigenschaften auf nasser StraßeN/AGriffigkeit bei SchneeFahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß5 von 5Kraftstoffverbrauch4 von 5500 km gefahren auf HONDA CBR 1000 RR Fireblade SP ABS
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