Pirelli Diablo Rosso II

    Diablo Rosso II
    Pirelli   Diablo Rosso II
    Pirelli

    MOTORRAD und PS-Testsieger aus 2011 / MOTORRAD Kauftipp 2012:
    Der sportlichste und vielseitigste Straßenreifen der Pirelli Diablo Rosso Generation

    Vorteile des Diablo Rosso II: 
    Der ultimative Supersportreifen für die Straße
    Bi-Compound für maximalen Grip in Schräglage und langanhaltende Performance
    Profil und Mischung garantieren hervorragende Rückmeldung und Sicherheitsgefühl bei allen Fahrbedingungen, auch bei Nässe
    Neue Hinterrad-Dimensionen für hubraumschwächere Motorräder
    Personalisierbar durch individuelle Labels, erhältlich unter: www.pirelli.com
    Enhanced Patch Technologie optimiert die Auflagefläche des Reifens
    Optimale Wasserverdrängung bei exzellenten Grip

    Segment: Sportlicher
    Reifentyp: Allroundreifen
    Vorgänger: Diablo Rosso
    Einsatzzweck: 85% Straße / 15% Rennstrecke
    Zielgruppe: Sportliche Alltagsfahrer
    Bi-Compound: Single Compound am VR und Bi-Compound am HR

    Produktvorteil
    Ausgezeichneter Grip in Schräglage
    Hervorragende Rückmeldung
    Langanhaltende Performance

    Empfehlung Fachzeitschriften
    „Pirellis Diablo Rosso II bleibt auch wie schon beim 2011er-Sportreifentest der Referenzreifen auf der Rennstrecke. Besonders deutlich tritt der Vorteil des Pirellis nach einigen scharf gefahrenen Runden zutage: Während die Leistung der Konkurrenz deutlich nachläßt, überzeugt der Rosso II mit vertrauenerweckender Stabilität.“

    • Passende Motorräder
    • Kundenbewertung

    Testurteil DiabloRossoII

    Durchschnitt aus 333 Testurteilen
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    •  4.65 von 5
      Daniel Lungwitz - 17.09.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      5000 km gefahren auf HONDA CBR 1000 RR Fireblade
    •  4.11 von 5
      Bastian Krauß - 04.08.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      3 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      3 von 5
      Fahrkomfort
      4 von 5
      Geräuschentwicklung
      3 von 5
      Reifenverschleiß
      4 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      10000 km gefahren auf APRILIA RS4 125
    •  5 von 5
      Rauh Bernd - 13.01.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      5 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      5 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      5 von 5
      Reifenverschleiß
      5 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      5 von 5
      3000 km gefahren auf SUZUKI GSX-R 750 Special Edition
    •  4.51 von 5
      Christopher Mailänder - 09.01.2024
    • Griffigkeit auf trockener Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf trockener Straße
      4 von 5
      Griffigkeit auf nasser Straße
      5 von 5
      Bremseigenschaften auf nasser Straße
      5 von 5
      Griffigkeit bei Schnee
      4 von 5
      Fahrkomfort
      5 von 5
      Geräuschentwicklung
      4 von 5
      Reifenverschleiß
      3 von 5
      Kraftstoffverbrauch
      4 von 5
      4000 km gefahren auf KTM 625 LC4
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    85,60

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