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    Mitas Enduro Trail E-07+
    Mitas
    Mitas
    Enduro Trail E-07+
    150/70B18 TT/TL 70T Hinterrad, M+S Kennung

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    Mehr als 10 auf Lager
    Listenpreis*  168,00 €
    nur  122,45 €
    Mehr als 10 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Bridgestone A 41 R
    Bridgestone
    Bridgestone
    A 41 R
    150/70 ZR18 TL (70W) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    Nur 4 auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (23)
    Durchschnitt aus 23 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer749056
    12.10.2024vonOlivier Fankhauser
    Im Vergleich zur Originalbereifung in allen erdenklichen Situationen viel mehr Gripp. Kein Wegrutschen des Hinterrades mehr in Kurven! Super Reifen!
    06.03.2024vonRodion
    Die Besten!!! :)
    06.03.2024vonRodion
    Die Reifen sind tatsächlich die besten bis jetzt die ich gehabt habe. Ich habe schon mehrere getestet und ich muss schreiben, die sind Perfekt für alles. Ich bin sehr zufrieden und würde jeden empfehlen. Sehr Komfort und zuverlässig auch bei nassen Fahrbahn. An die Hersteller großen Lob und für gute Arbeit......macht weiter so!
    23.01.2024vonMarcel
    Guter ausgeglichener Reifen, im Gegensatz zum Vorgänger A40 nun auch mit voll Beladung (Feriengepäck und Sozia) zu gebrauchen. Jedoch immer noch relativ weich in der seitenwand und daher eher Komfort orientieret. Die gefürchteten Bitumenflicken sind im weitgehend egal. Die KM Leistung liegt jedoch mit max. 50000 km deutlich hinter dem Konkurrenten Michelin ANAKEE ADVENTURE zurück. Dafür bleibt das Handling vom ersten bis zum letzten Km nahezu identisch. Dies führe ich auf die relativ flache Reifenkontur zurück.
    (23)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  246,00 €
    nur  151,23 €
    Nur 4 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    ContiTrailAttack 3
    Continental ContiTrailAttack 3
    Continental
    Continental
    ContiTrailAttack 3
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    Nur 3 auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (175)
    Durchschnitt aus 175 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer2260799
    21.03.2026vonEric Seidler
    Bei kaltem Reifen ungewöhnlich wenig Halt, dafür ist er sehr schnell warm. Im Gelände darf man eher keine Erwartungen haben.
    25.02.2026vonUdo
    Die Contis funktionieren auf der V85 TT sehr gut, sie bieten ordentlich Grip selbst auf nasser Fahrbahn, lenken leicht ein und bleiben dabei aber stabil, und mit einem Vorderreifen kann man im Landstraßenbetrieb (überwiegend kleine Straßen) ca. 20.000 km. fahren, der Hinterreifen hält ca. 10.000, hier gilt also die alte Regel wieder: Ein Vorderreifen = zwei Hinterreifen. Für Leute, der gerne mal die Straße verlassen, ist der Reifen nicht gedacht / geeignet. Viel Spaß in der neuen Saison, und viele unfallfreie Kilometer.
    27.11.2025vonGerriet
    Habe den Reifen aufgrund einer Empfehlung eines "GS"- Fahrers und Freundes gekauft. Der Reifen klebt förmlich unter fast allen Bedingungen auf der Straße und ist somit für Jeden sehr sicher !! Allerdings.....das Einlenkverhalten ist mir zu schwammig , einfach nicht präzise genug , und der Reifenverschleiß ist überproportional hoch . Fahre sehr viel mit Sozia, aber 1500km deutsche Landstraße und 2000km franz. Alpen und der Reifen ist völlig fertig ?! Geht gar nicht . Der nächste Satz wird garantiert wieder ein Pirelli Scopion sein !!!
    21.11.2025vonAT-Rider
    Für Kurven hatte ich definitiv noch keinen griffigeren Reifen, klebt wie Hubatz, Profilende im Gegensatz zu vorn noch nicht erreicht. Vollstes Vertrauen auch beim Nachdrücken. Die 23.000 Kilometer meines Vorgängers mit Bridgestone Battlax werde ich definitiv nicht erreichen. Dafür sind aber auch 2 extrem unterschiedliche Fahrstile am Werkeln. Die Mitte wird das nicht schaffen, zu viel Beschleunigung und volle Motorbremse werden es verhindern, derzeit nach 4.000 Kilometer sind es 6,0 mm.
    (175)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  221,00 €
    nur  153,53 €
    Nur 3 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Cruisetec
    Metzeler Cruisetec
    Metzeler
    Metzeler
    Cruisetec
    150/70B18 RF TL 76H Hinterrad, M/C DOT2022

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    Nur 2 auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (37)
    Durchschnitt aus 37 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer332475
    21.05.2026vonJan Topf
    Bedeutend besser als die Originalbereifung !
    13.01.2025vonKD one
    Habe aufgrund der guten Erfahrungen schon als Hinterreifen auch vorn auf den Cruistec gewechselt - und keine Sekunde bereut (gerade ggü dem Serienreifen Scorcher)
    03.02.2024vonMichael P
    Top Reifen, sehr guter Grip, keine Vorderradrutscher mehr auch Beil harten anbremsen. Absolute Kaufempfehlung
    12.10.2023vonJürgen Opitz
    Gegenüber dem Dunlop Serienreifen ein Unterschied wie Tag und Nacht man meint es ist ein anderes Motorrad, erst recht wenn es feucht wird.
    (37)

    Reifentest.com

    nur  112,46 €
    Nur 2 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Anakee Wild
    Michelin Anakee Wild
    Michelin
    Michelin
    Anakee Wild
    150/70 R18 RF TT/TL 70R Hinterrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    Mehr als 10 auf Lager
    Listenpreis*  235,00 €
    nur  149,94 €
    Mehr als 10 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Scorpion Rally STR
    Pirelli Scorpion Rally STR
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion Rally STR
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    Mehr als 10 auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (123)
    Durchschnitt aus 123 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer1108944
    19.02.2026vonR.Götze
    Auf meiner Tour von Mannheim nach Albanien war ich sehr überrascht wie gut der Reifen war. Auf allen Straßen, ob im Gelände oder auf Landstraßen, bei Regen und trocken Straßen der Reifen war Topp. Auf meiner nächsten Tour, dieses Jahr ist er wieder dabei !!!
    22.11.2025vonMr.No
    Ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen.
    03.11.2025vonReinhard
    Sehr gutes Fahrverhalten sowohl nass als auch trocken jedoch ist der Reifen sehr laut beim Abrollgeräusch und kommt daher für mich nicht mehr in Frage.
    23.09.2025vonHeinrich R.
    Ich fahre inzwischen den 3. Hinterreifen und den 2. Vorderreifen. Kilometerleistung hinten rund 10.000 km, vorn 15.000. Vorn entsteht ein Sägezahnprofil, das aber beim Fahren nicht spürbar wird. Der Reifen bietet tollen Grip vor allem auf trockener Straße, aber auch bei Nässe. Sowohl bei Kälte als auch großer Hitze verläßlich. Kündigt den Grenzbereich der Haftung in Kurven erst spät an. Auf Schotter und offroad gute Leistung, wenngleich dort etwas wenig Seitenführung, bei Matsch ist schnell Schluss. - Ein toller Reifen, den ich auch weiterhin fahren werde.
    (123)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  201,50 €
    nur  134,21 €
    Mehr als 10 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    Eurogrip
    Trailhound STR
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    Nur 7 auf Lager
    Listenpreis*  241,00 €
    nur  113,68 €
    Nur 7 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Heidenau K60 Ranger
    Heidenau
    Heidenau
    K60 Ranger
    150/70B18 TL 70R Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    Mehr als 10 auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
    Durchschnitt aus 17 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer106191
    08.03.2026vonTom
    Der Reifen ist auf der Straße vollkommen ausreichend funktioniert super bei Nässe lenkt gut ein und ist sehr gutmütig. Guter grip und vor allem sehr gutes lenkverhalten und Spurtreue auf losem untergrund. Im Schlamm hat er eine recht gute Selbstreinigung.
    15.11.2024vonP.
    Für mich bisher der Beste Reifen für On/Offroad ! Erstaunlich wie gut sich der Reifen auf der Strasse- egal ob trocken oder nass verhält. Es kommt nie Unsicherheit auf. Natürlich kein Mx Reifen aber jeder TET damit zu bewältigen! Laufleistung min. 7500 km Einfach TOP !
    09.11.2024vonJens Müller
    Ich fahre seit 38 Jahren Enduro und auch eine BMW GS. Mit der war ich 2023 auf dem Balkan (auch TET). Die GS ist für etwas mehr Gelände aufgrund ihres Gewichtes und der Räder Dimension nicht so geeignet. Mit der Tenerè Rally war ich in 09/2024 auf dem Balkan. Von Sarajevo/Bosnien bis Skadar-See/Albanien (TET). Ich bin einige hundert Kilometer Offroad gefahren und habe den Reifen auf allen Untergründen bewegt. Von Geröll-, Feld- und Waldwege, Grassflächen usw.. Offroad bin ich beide Reifen, also Hinter- und Vorderreifen, mit 1.5 bar gefahren. Dem Hinterreifen kann man grundsätzlich alles anbieten was kommt. Der Vorderreifen baut zwischen 40 und 65 Kmh, zumindest bei der Tenerè, erheblich Lenker schlackern auf. Am schlechtesten kommt der Vorderreifen mit sehr festen und gleichzeitig nassen Untergründen zurecht. Dies liegt an dem positiv Profil. Hier sind die einzelnen Blöcke sehr groß ausgeführt und deshalb tut sich der Reifen schwer Halt im Untergrund zu finden.
    02.10.2024vonFrank F.
    Ich fahre im Alltag auf der 1250er GSA den Heidenau K60 Scout, weil es mich immer mal wieder inl leichtes Gelände zieht. Weil dieser Reifen aber aufgrund des Mittelsteges bei Nässe offroad regelmäßig sehr schnell an seine Grenzen stößt, musste ein Reifen her, der neben guter Traktion auch eine gute Selbstreinigung bietet. Bei der Suche nach einem Reifen für den A. C. T. Italien bin ich dann auf den Ranger gestoßen. Dieser begeistert mich in fast jeglicher Hinsicht: die Traktion im Gelände, egal ob nass oder trocken, die Handlichkeit und Haftung auf der Straße, egal ob nass oder trocken, also eigentlich alles was mit dem reinen Fahren zu tun hat meistert er mit Bravour. Wermutstropfen gibt es meiner Meinung nach nur folgende 3: 1. Bei allzu forscher Gangart auf der Straße malt er in tiefer Schräglage gerne mal schwarze Striche auf den Asphalt und fühlt sich etwas teigig an. Die Traktionskontrolle kommt aus dem Regeln kaum noch heraus. Ist aber nie besorgniserregend. Also zügig fahren geht am besten, wenn man einen runden Fahrstil pflegt. 2. Der Reifenverschleiß ist exorbitant. Deshalb werfe ich den Ranger nach den A.C.T. -Einsätzen immer gleich runter und ziehe ihn auch nur dafür wieder drauf. In der Regel hält er bei mir 4000 bis 4500 km, das entspricht i.d.R. einer Haltbarkeit von etwa 2 Jahren. 3. Für einen Stollenreifen eher selbstverständlich, möchte ich trotzdem noch auf das sehr laute Abrollgeräusch hinweisen, welches empfindliche Gemüter auf der Straße ziemlich nerven kann. Das ist aber beim K60 Scout nicht anders und Konstruktionsbedingt nicht anders möglich. Fazit: Ich würde den Ranger immer wieder für längere Offroadtouren aufziehen, zumindest bis es einen Reifen gibt, der länger hält bei ansonsten gleicher Performance. Eine solche Alternative ist aber derzeit noch nicht in Sicht.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  229,00 €
    nur  144,44 €
    Mehr als 10 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Scorpion Rally
    Pirelli Scorpion Rally
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion Rally
    150/70 R18 TL 70R Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    Mehr als 10 auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer59800
    20.07.2022vonThomas
    Der Reifen ist im Gelände sehr gut. Auch grober Schotter, spitze Steine und sonstiges haben ihm nichts ausgemacht. Er hat sich überall raufgebaggert. Schlamm geht mit reinen Stollenreifen vermutlich noch besser. Im Gelände schlägt er den Heidenau K60, auf Asphalt ist er ihm jedoch unterlegen.
    16.07.2020vonperseus46
    Hervorragende Reifen für leichte Offroadstecken und Naturstrassen. Gute Kurvenlage auf unbefestigtem Terrain. Nachteil des Hinterreifen ist der fast doppelte Verschleiss gegenüber dem Vorderreifen.
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  207,50 €
    nur  137,14 €
    Mehr als 10 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound Wild
    Eurogrip
    Trailhound Wild
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M+S Kennung

    Reifentyp

    Enduro

    Nur 4 auf Lager
    Listenpreis*  241,00 €
    nur  109,16 €
    Nur 4 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    CST CM-A4 II
    CST
    CST
    CM-A4 II
    150/70 R18 TL 70H

    Reifentyp

    Enduro

    Mehr als 10 auf Lager
    nur  114,19 €
    Mehr als 10 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Shinko E805
    Shinko
    Shinko
    E805
    150/70B18 TL 70Q Hinterrad, M+S Kennung

    Reifentyp

    Enduro

    Nur 8 auf Lager
    nur  121,73 €
    Nur 8 auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Es wurden 15 von 79 Reifen angezeigt
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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