Frankfurt, 09. November 2020 – Mit dem neuen MICHELIN Road Classic beantwortet Michelin die Frage nach einem Reifen, der authentische Retro-Optik mit dem Anspruch an moderne Reifentechnologie verbindet.

Dafr wurde der Nachfolger des bewhrten MICHELIN Pilot Activ von Grund auf neu konstruiert und kombiniert die Vorteile des Diagonal-Grtel-Aufbaus mit denen einer hochentwickelten Gummimischung mit einem sehr hohen Anteil an Silica.

Der neue MICHELIN Road Classic im Detail
Der neue MICHELIN Road Classic bietet durch den Einsatz der MICHELIN Silica Rain Technologie (SRT) im Vergleich zum Vorgnger einen um bis zu 50 Prozent hheren Nassgrip. Der hohe Anteil an Silica in der Gummimischung hilft weiterhin den Reifen auch bei niedrigen Auentemperaturen schneller aufzuwrmen. Eine Technik, die Michelin im Motorradrennsport immer weiterentwickelt und den Bedrfnissen des Einsatzes auf der Strae anpasst. Der Aufbau der Diagonal-Karkasse mit Grtel (Bias Belted) erhht die Kurvenstabilitt und verbessert die Fahrstabilitt auch bei hohen Geschwindigkeiten. Durch die sogenannten Schnittgrtel ber der Karkasse dehnt sich der Reifen bei hheren Geschwindigkeiten nicht so stark aus, was die Aufstandsflche auf der Strae konstanter hlt, somit der Laufleistung des Reifens zugutekommt und die Sicherheit erhht. Fr ein gleichmigeres Abriebbild ist die Drehrichtung des Vorderreifens umgekehrt, ohne dabei die authentische Optik des MICHELIN Road Classic zu beeinflussen.

In 17 Dimensionen (9 vorn, 8 hinten) wird der neue MICHELIN Road Classic ab Januar 2021 verfgbar sein, im Juni 2021 folgen zwei weitere Dimensionen fr die Hinterachse. Allen Dimensionen wurde ein vllig neues Profil- und Flankendesign gegeben, welches sich stark an klassischen Reifendesigns orientiert, dabei aber den heutigen Ansprchen von hoher Performance auf der Strae mehr als gengt. Der Negativprofilanteil von 26% sorgt zusammen mit den groen Profilrillen fr eine hohe Wasserableitung des neuen MICHELIN Road Classic und sorgt so fr guten Grip auch unter widrigen Wetterbedingungen.

(Quelle: Michelin)

Michelin Reifenvielfalt für das Motorrad: für den Cruiser- und Supertourer-Reifen MICHELIN Commander III und die sportlich ausgelegten MICHELIN Power Experience in Form des Power 5, Power GP und Power Cup 2 Reifen liegen ab sofort über 1.000 Freigaben (285 für den Commander III und 843 für die Power Experience) zur Reifenumrüstung vor. Damit ist das Motorradreifen-Produktportfolio von Michelin noch breiter aufgestellt und umfasst jetzt 25.172 Motorrad-Bereifungskombinationen und Freigaben für mehr als 1.500 Motorradmodelle. 

Wichtige Orientierungshilfe: online schneller zum optimalen Reifen 
Als praktische Orientierungshilfe bei der Suche nach dem optimalen MICHELIN Reifen dient schnell und unkompliziert das MICHELIN Online-Tool unter https://www.michelin.de/motorbike/startseite-motorrad. Dort sind bereits über 1.700 Reifenfreigaben nach den neuen Vorgaben zur Reifenumrüstung zum Download bereitgestellt.

Neue Regularien bei der Reifenumrüstung
Neben Herstellerbescheinigungen stellt Michelin Motorradfahrern in der Datenbank auch Service-Informationen zur Verfügung. Diese sind für Motorräder mit EU-Typgenehmigung ausreichend, solange Reifen der gleichen Dimension zum Einsatz kommen. Darüber hinaus umfasst das Michelin Online-Tool weiterhin die Freigaben für Reifen, die vor Ende 2019 produziert wurden. Die bislang gültigen Unbedenklichkeitsbescheinigungen und Bereifungsempfehlungen sind als Nachweis in einigen Fällen nicht mehr ausreichend. Sollen Reifen mit Herstelldatum ab 2020 in einer abweichenden Dimension oder anderer Bauart aufgezogen werden, ist eine neue TÜV-Abnahme bzw. Begutachtung nach §21 StVZO erforderlich. Als Prüfgrundlage der gewünschten Fahrzeug-/Reifenkombination ist eine Herstellerbescheinigung nötig, wie sie zum Beispiel bei Michelin erhältlich ist.¹ Für Reifen mit Produktionsdatum vor Ende 2019 gilt eine zeitlich begrenzte Übergangsfrist.

(Quelle: Michelin)