pirelli scorpion trail IIX
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    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    120/90-10 TL 57J M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (19)
    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015vonMichael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
    (19)

    Reifentest.com

    nur  68,16
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    120/90-17 TT 64S Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

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    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015vonMichael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  160,00 €
    nur  128,89
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    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    120/90-18 TT 65T Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

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    begrenzter Lagervorrat
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    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
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    Griffigkeit auf nasser Straße
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    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015vonMichael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  189,00 €
    nur  145,62
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    130/80-17 TL 65T Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
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    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
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    Kraftstoffverbrauch
    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  185,00 €
    nur  134,19
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    130/90-10 TL 61J Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    auf Lager
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (19)
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    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015vonMichael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  69,00 €
    nur  61,95
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax
    110/80-18 TT 58S Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

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    begrenzter Lagervorrat
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (19)
    Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
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    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    12.06.2018vonMarcel
    Insgesamt ein toller Reifen. Zu bemängel ist der hohe Verschleiß, diese steigt ab 4000 km rapide. Starke Eigenvibrationen.
    25.10.2016vonbluemetaljacket
    Habe ihn als Kompromiss zu K 60 u. TKC 80 getestet. Für Dunlop schein er ein Auslaufmodell zu sein, sonst hätte man sich zwischenzeitlich dem hohen Verschleiß gewidmet. Schade, denn der alte Trailmax hat mich beim Fahrverhalten und Grip überzeugt. Nach 4200km sind 2mm Restprofil erreicht. Der Bridgestone TW 48 hat aber auch nur 5000km geschafft. Fazit: In erster Linie für 125-350ccm zu empfehlen.
    25.10.2015vonlothar
    Durch hohen Verschleiß nicht zu empfehlen.
    07.01.2015vonMichael P.
    Der Reifen ist gut, auch auf Schotter und Schlamm. Stabilität und Verbrauch keine Bewertung, da keine Vergleichsmöglichkeit (nicht so tolle Stabilität kann auch am Motorrad liegen).
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  161,00 €
    nur  125,49
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Maxxis CR966 Trailermaxx
    Maxxis
    145 R10 84/82N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
    auf Lager
    Rollwiderstand ENasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
    nur  60,46
     
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound SCR
    120/90-17 TL 64S Vorderrad

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  150,00 €
    nur  76,36
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound SCR
    100/90-18 TL 56H Vorderrad

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  116,00 €
    nur  75,83
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound SCR
    130/70-18 TL 63H Hinterrad

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  135,00 €
    nur  90,30
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound SCR
    100/90-19 TL 57H Vorderrad

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  122,00 €
    nur  64,63
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    90/90-21 TL 54V Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  96,00 €
    nur  50,19
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    90/90-21 TL 54H Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  94,00 €
    nur  71,35
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    120/90-17 TL 64H Hinterrad

    Reifentyp

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  137,00 €
    nur  68,34
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Eurogrip Trailhound STR
    130/80-17 TL 65H Hinterrad

    Reifentyp

    Tourensport Diagonal

    auf Lager
    Listenpreis*  128,00 €
    nur  65,29
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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