Sportec M7 RR X
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    200/60 VR16 TL (79V) Hinterrad, M/C

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    Chopper / Cruiser

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    Listenpreis*  345,00 €
    nur  258,82
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    Cobra Chrome
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    190/60 VR17 TL (78V) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

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    Cobra Chrome
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    200/50 R17 TL 75H Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

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    Listenpreis*  345,00 €
    nur  248,29
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    Cobra Chrome
    Avon Cobra Chrome
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    180/55 ZR18 TL (74W) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

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    Listenpreis*  372,50 €
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    Cobra Chrome
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    200/55 VR18 TL (79V) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

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    Listenpreis*  490,00 €
    nur  375,32
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    Cobra Chrome
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    240/40 VR18 TL (79V) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

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    Listenpreis*  367,50 €
    nur  253,59
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    Cobra Chrome
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    250/40 VR18 TL (81V) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

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    Listenpreis*  405,00 €
    nur  297,95
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    Cobra Chrome
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    260/40 VR18 TL (84V) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  392,00 €
    nur  248,23
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    Cobra Chrome
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    280/35 VR18 TL (84V) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

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    Listenpreis*  405,00 €
    nur  311,54
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    Cobra Chrome
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    300/35 VR18 TL (87V) Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  464,50 €
    nur  376,41
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    Metzeler ME22
    Metzeler
    Metzeler
    ME22
    2.75-18 RF TL 48P M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Diagonal

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (13)
    Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    09.08.2015 von Philipp
    Die Reifen sind jetzt 1,5 Jahre alt und haben immer weniger grip
    04.10.2014 von Valentin Schulze
    Also ich bin mit meiner Zündapp 110 ccm sehr schnell unterwegs und diesen Reifen rutsch in kurven sehr viel. Davor bin ich einen conti gefahren der war um einiges besser
    21.04.2013 von TomNeumann
    nach nur zwei Jahren ist der Reifen an der Flanke stark gealtert und mit Rissen überzogen, daher Abwertung & Austausch erforderlich
    15.06.2011 von Kreidler
    Super Reifen, sicherer Gripp auch bei sportlicher Fahrweise. Im Nassen fühlt er sich aber etwas unsicher an. Nach ca 4000 Km geht er nun hinten dem Ende zu. Meiner meinung nach absolut OK, vor allem zu diesem Preis !!
    (13)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  56,50 €
    nur  47,88
    begrenzter Lagervorrat
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    Continental ContiScoot
    Continental
    Continental
    ContiScoot
    120/70-10 RF TL 54L Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Scooter

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    14.04.2023 von Beverly Driver
    Wie in den Bewertungen angegeben
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    23.09.2022 von CS
    Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  66,00 €
    nur  46,07
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Cobra Chrome
    Avon Cobra Chrome
    Avon
    180/50B21 TL 74V M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Chopper / Cruiser

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  465,00 €
    nur  381,45
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Michelin City Grip Saver
    Michelin
    Michelin
    City Grip Saver
    130/70-12 TT/TL 62P Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Roller / Moped

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    Listenpreis*  95,00 €
    nur  73,46
    begrenzter Lagervorrat
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    MCE6 Days Extreme
    Metzeler MCE6 Days Extreme
    Metzeler
    90/100-21 TT 57R M/C, MST, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (16)
    Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    17.08.2022 von P. Borell
    Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
    23.03.2022 von Der Freerider
    Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
    23.03.2022 von Der Freerider
    Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
    24.03.2017 von Kevin Steinberer
    Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
    (16)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  111,50 €
    nur  102,03
    begrenzter Lagervorrat
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