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    Continental ContiScoot
    Continental
    Continental
    ContiScoot
    130/70-13 RF TL 63P Hinterrad, M/C, Vorderrad

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    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    14.04.2023vonBeverly Driver
    Wie in den Bewertungen angegeben
    03.01.2023vonRK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    03.01.2023vonRK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    23.09.2022vonCS
    Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  79,00 €
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    Michelin Power Slick
    Michelin
    Michelin
    Power Slick
    200/60 R17 TL Hinterrad, Mischung SOFT

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    Rennsport

    auf Lager
    Kundenbewertung:
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  552,00 €
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    Power Supermoto
    Michelin Power Supermoto
    Michelin
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    Power Supermoto
    120/80 R16 TL Mischung MEDIUM, Vorderrad

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    Reifentest.com

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    Heidenau K80 SR
    Heidenau
    Heidenau
    K80 SR
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    Roller / Moped

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    Pirelli Diablo Rosso Scooter SC
    Pirelli
    Pirelli
    Diablo Rosso Scooter SC
    130/70-13 RF TL 63P Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Roller / Moped

    begrenzter Lagervorrat
    Listenpreis*  179,00 €
    nur  100,05 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Power Supermoto
    Michelin Power Supermoto
    Michelin
    Michelin
    Power Supermoto
    160/60 R17 TL Hinterrad, Mischung C, NHS

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    nur  258,09 €
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    Power Supermoto
    Michelin Power Supermoto
    Michelin
    Michelin
    Power Supermoto
    160/60 R17 TL Hinterrad, Mischung RAIN, NHS

    Reifentyp

    Rennsport

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    Listenpreis*  396,50 €
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    Power Supermoto
    Michelin Power Supermoto
    Michelin
    Michelin
    Power Supermoto
    120/80 R16 TL Mischung RAIN, NHS, Vorderrad

    Reifentyp

    Rennsport

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    Reifentest.com

    Listenpreis*  369,50 €
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Neuheit
    Michelin Power GP 2
    Michelin
    Michelin
    Power GP 2
    120/70 R17 TL (58W) Vorderrad

    Reifentyp

    Rennsport

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    Listenpreis*  227,00 €
    nur  139,22 €
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Neuheit
    Michelin Power 6
    Michelin
    Michelin
    Power 6
    240/45 R17 TL (82W) Hinterrad

    Reifentyp

    Supersport Strasse

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    Listenpreis*  384,00 €
    nur  226,85 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Neuheit
    Michelin Power 6
    Michelin
    Michelin
    Power 6
    190/50 R17 TL (73W) Hinterrad

    Reifentyp

    Supersport Strasse

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    Listenpreis*  299,00 €
    nur  196,54 €
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Neuheit
    Michelin Power 6
    Michelin
    Michelin
    Power 6
    180/55 R17 TL (73W) Hinterrad

    Reifentyp

    Supersport Strasse

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    Listenpreis*  286,00 €
    nur  184,42 €
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Neuheit
    Michelin Power 6
    Michelin
    Michelin
    Power 6
    190/55 R17 TL (75W) Hinterrad

    Reifentyp

    Supersport Strasse

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    Listenpreis*  306,00 €
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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