Michelin scorcherX
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    Continental ContiRoad
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    110/70 R17 TL 54V M/C, Vorderrad

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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    10.12.2025vonChris
    Vom Fahrverhalten war der Reifen halbwegs in Ordnung, die Haltbarkeit von nur 3900km lässt aber doch sehr zu wünschen übrig! Ich bin definitiv kein Rennfahrer und trotzdem war der Reifen im Nu weg!
    11.10.2024vonBK
    Die Fahreigenschaften des Reifens auf meiner VFR800Fi (RC46/1) sind sehr gut und entsprechen bei meinem Fahrstil denen des RoadAttack3. Der Reifen kommt jedoch mit lediglich 5mm Profil im Neuzustand. Mein Motorrad hat 106PS und ich bin zu 95% auf kleinen Landstraßen unterwegs, der Reifen kommt somit nicht an seine Belastungsgrenze, der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten. Mit RoadAttack2 und 3 erreichte ich zwischen 6.500-7.500km bis zur Verschleißgrenze. Im Gegensatz dazu ist das Profil des Road jedoch bereits bei nun 4.200km unter der Verschleißgrenze und er muss runter - das ist für mich nicht akzeptabel. Der Road ist kein Billigreifen. Ich werde ihn daher nicht mehr kaufen.
    (3)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  142,00 €
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    Continental ContiRoad
    Continental
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    ContiRoad
    150/60 R17 TL 66V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

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    10.12.2025vonChris
    Vom Fahrverhalten war der Reifen halbwegs in Ordnung, die Haltbarkeit von nur 3900km lässt aber doch sehr zu wünschen übrig! Ich bin definitiv kein Rennfahrer und trotzdem war der Reifen im Nu weg!
    11.10.2024vonBK
    Die Fahreigenschaften des Reifens auf meiner VFR800Fi (RC46/1) sind sehr gut und entsprechen bei meinem Fahrstil denen des RoadAttack3. Der Reifen kommt jedoch mit lediglich 5mm Profil im Neuzustand. Mein Motorrad hat 106PS und ich bin zu 95% auf kleinen Landstraßen unterwegs, der Reifen kommt somit nicht an seine Belastungsgrenze, der Verschleiß sollte sich in Grenzen halten. Mit RoadAttack2 und 3 erreichte ich zwischen 6.500-7.500km bis zur Verschleißgrenze. Im Gegensatz dazu ist das Profil des Road jedoch bereits bei nun 4.200km unter der Verschleißgrenze und er muss runter - das ist für mich nicht akzeptabel. Der Road ist kein Billigreifen. Ich werde ihn daher nicht mehr kaufen.
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    Reifentest.com

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    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

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    Enduro

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    Metzeler
    170/60 R17 TL 72V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

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    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

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    Angel GT
    Pirelli Angel GT
    Pirelli
    Pirelli
    Angel GT
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

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    Tourensport Radial

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    130/80 R17 TL 65V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

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    Metzeler
    140/80 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Enduro

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    Pirelli Phantom Sportscomp RS
    Pirelli
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Rennsport

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    VeeRubber VRM302F
    VeeRubber
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    VRM302F
    120/70 R23 TL 64H Vorderrad

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    VeeRubber VR315
    VeeRubber
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    VR315
    145/60 R13 TL 66T Hinterrad, Vorderrad

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    Neuheit
    Metzeler Roadtec 02
    Metzeler
    Metzeler
    Roadtec 02
    110/80 R19 TL 59V M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Radial

    begrenzter Lagervorrat
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    Neuheit
    Metzeler Roadtec 02
    Metzeler
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    Roadtec 02
    150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Tourensport Radial

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    Neuheit
    Pirelli Scorpion Trail III
    Pirelli
    110/80 R18 TL 58V M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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