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    Maxxis M918 Bighorn
    Maxxis
    Maxxis
    M918 Bighorn
    27x12.00 R12 TL 60N Doppelkennung 305/60R12, Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  259,48 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Maxxis M918 Bighorn
    Maxxis
    Maxxis
    M918 Bighorn
    26x12.00 R12 TL 58N Doppelkennung 305/55R12, Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  174,54 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Maxxis M918 Bighorn
    Maxxis
    Maxxis
    M918 Bighorn
    27x12.00 R12 TL 60N Doppelkennung 305/60R12, Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  175,25 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Dunlop Trailmax Raid
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Raid
    130/80-17 TL 65S Hinterrad, M+S Kennung

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 103103
    05.12.2025 von Hacklinger
    Ich benutze den Reifen auf meiner Yamaha Tenere World Raid für Urlaubsreisen, wenn ich auch auf unbefestigten Straßen unterwegs bin. Mit dem jetzt noch montierten Satz Trailmax bin ich knapp über 8000 Km durch Schweden und Norwegen gefahren. Davon ca. 2000 Km auf Schotter. Bei An- und Abreise bin ca. 2000 Km auf der Autobahn gefahren. Tatsächlich habe ich den Reifensatz noch montiert und inzwischen ca. 10.000 Km drauf gefahren. Auf dem Hinterreifen sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Fürs Gelände nicht mehr geeignet, aber auf der Straße immer noch perfekt. Der Reifen ist auf keinem Untergrund perfekt, kann aber als 50/50 Reifen alles gut. Was mich total an diesem Reifen begeistert ist, wie gut man den Grenzbereich im Regen fühlen kann. Stollenreifen sind bei schlammigen Untergrund durch nichts zu ersetzen. Für einen 50/50 Reifen macht sich der Trailmax Raid aber auch besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Obwohl ich noch angefahren Reifensätze habe, die für Asphalt wesentlich bessere Eigenschaften haben, fahre ich den Reifen fertig, weil er auch auf der Straße richtig Spaß macht, wenn einem das Abrollgeräusch nicht kümmert.
    23.05.2025 von Robert
    Guter Grip, Laufleistung ok und auf dem Niveau anderer 60/40 Reifen. Für Touren bis 7000 km ok (Hinterreifen). Vorderreifen hält 2x Hinterreifen. Typische Laufgeräusche für 60/40 Reifen.
    31.12.2023 von Matt
    Toller 50/50 Reifen. 3000km TET Slowenien und Kroatien im Matsch, auf Waldboden, Schotter und kurvigen Landstraßen bei Regen und auch glühenden 35°C Der Reifen hat immer nen unauffälligen seinen Job gemacht. Natürlich ist es kein Straßenreifen und auch kein Grobstoller aber für mich genau die perfekte Mischung aus beidem.
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  220,00 €
    nur  121,26 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Dunlop Trailmax Raid
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Raid
    140/80-17 TL 69S Hinterrad, M+S Kennung

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (9)
    Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 103103
    05.12.2025 von Hacklinger
    Ich benutze den Reifen auf meiner Yamaha Tenere World Raid für Urlaubsreisen, wenn ich auch auf unbefestigten Straßen unterwegs bin. Mit dem jetzt noch montierten Satz Trailmax bin ich knapp über 8000 Km durch Schweden und Norwegen gefahren. Davon ca. 2000 Km auf Schotter. Bei An- und Abreise bin ca. 2000 Km auf der Autobahn gefahren. Tatsächlich habe ich den Reifensatz noch montiert und inzwischen ca. 10.000 Km drauf gefahren. Auf dem Hinterreifen sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Fürs Gelände nicht mehr geeignet, aber auf der Straße immer noch perfekt. Der Reifen ist auf keinem Untergrund perfekt, kann aber als 50/50 Reifen alles gut. Was mich total an diesem Reifen begeistert ist, wie gut man den Grenzbereich im Regen fühlen kann. Stollenreifen sind bei schlammigen Untergrund durch nichts zu ersetzen. Für einen 50/50 Reifen macht sich der Trailmax Raid aber auch besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Obwohl ich noch angefahren Reifensätze habe, die für Asphalt wesentlich bessere Eigenschaften haben, fahre ich den Reifen fertig, weil er auch auf der Straße richtig Spaß macht, wenn einem das Abrollgeräusch nicht kümmert.
    23.05.2025 von Robert
    Guter Grip, Laufleistung ok und auf dem Niveau anderer 60/40 Reifen. Für Touren bis 7000 km ok (Hinterreifen). Vorderreifen hält 2x Hinterreifen. Typische Laufgeräusche für 60/40 Reifen.
    31.12.2023 von Matt
    Toller 50/50 Reifen. 3000km TET Slowenien und Kroatien im Matsch, auf Waldboden, Schotter und kurvigen Landstraßen bei Regen und auch glühenden 35°C Der Reifen hat immer nen unauffälligen seinen Job gemacht. Natürlich ist es kein Straßenreifen und auch kein Grobstoller aber für mich genau die perfekte Mischung aus beidem.
    (9)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  226,00 €
    nur  173,16 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Mitas E-05
    Mitas
    Mitas
    E-05
    2.75-21 TT 45S M+S Kennung, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    nur  61,03 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Shinko E804
    Shinko
    Shinko
    E804
    100/90-19 TT 57S M+S Kennung, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  85,12 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    SUN-F A033 Rear
    SUN-F
    SUN-F
    A033 Rear
    27x11.00-14 TL 70J

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  178,90 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Kenda K300
    Kenda
    Kenda
    K300
    20x11.00-9 TL 38F NHS, rear

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  132,05 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    SUN-F A027 Rear
    SUN-F
    SUN-F
    A027 Rear
    20x11.00-9 TL 43J

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  110,25 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    BKT AT-111 E
    BKT
    AT-111 E
    22x11.00-8 TL 48J NHS

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  121,74 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    SUN-F A033 Rear
    SUN-F
    SUN-F
    A033 Rear
    26x11.00-14 TL 70J

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  102,62 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Maxxis MU02 Zilla
    Maxxis
    Maxxis
    MU02 Zilla
    28x11.00-14 TL 58J Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  170,36 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Duro DI-2025 Power Grip
    Duro
    Duro
    DI-2025 Power Grip
    25x11.00-10 TL 53J

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  180,61 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Kings Tire Schlauch gerades Metallventil (TR6)
    Kings Tire
    Kings Tire
    Schlauch gerades Metallventil (TR6)
    24x8.00-11 TL

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  38,45 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
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