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    Maxxis M934 Razr 2
    Maxxis
    Maxxis
    M934 Razr 2
    22x11.00-10 TL 47J Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  144,19 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Carlisle AT101 Chevron
    Carlisle
    AT101 Chevron
    21x11.00-8 TL 92A4 NHS

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  130,91 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Maxxis MU-9C Coronado
    Maxxis
    Maxxis
    MU-9C Coronado
    27x11.00-14 TL 57M Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  287,36 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Kenda K530 Pathfinder Rear
    Kenda
    Kenda
    K530 Pathfinder Rear
    22x11.00-10 TL 35F Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  86,70 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Kenda K592 Bear Claw-E
    Kenda
    Kenda
    K592 Bear Claw-E
    26x11.00-14 TL 54N

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  169,93 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Kenda K592 Bear Claw-E
    Kenda
    Kenda
    K592 Bear Claw-E
    26x11.00-14 TL 54N

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  202,69 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Michelin City Grip 2
    Michelin
    Michelin
    City Grip 2
    120/70-11 RF TL 56L Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Roller / Moped

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (51)
    Durchschnitt aus 51 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer566356
    22.02.2026vonMarkus
    Aufstellmoment ist beim neuen Reifen realtiv stark ausgeprägt, lässt aber nach einigen 100km stark nach und ist dann sehr neutral. Das gleiche gilt für den Geradeauslauf. Anfänglich fast ein bisschen "Schlangenlinienfahren", nach 100...200km dann ganz sauber gerader Strich. Klare Empfehlung für den AN400.
    05.08.2025vonFrerichs
    Bisher funktioniert der Reifen gut. Keine negativen Auffälligkeiten. Fährt sich besser, harmonischer, als der Metzeler roadtec scooter, den ich davor drauf hatte. Bleibt noch abzuwarten wieviel Kilometer ich damit schaffe.
    02.06.2025vonDorfkind
    Nach 7500 KM ist nun ein neuer Reifen fällig ... bleibe der Marke treu
    23.04.2025vonSvoboda Gerhard
    Noch zu kurz im Einsatz aber bisher gut.
    (51)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  73,00 €
    nur  49,10 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Maxxis M-60 Maxxzilla
    Maxxis
    Maxxis
    M-60 Maxxzilla
    28x11.00-14 TL 75F Hinterrad, NHS

    Reifentyp

    Quad / ATV

    auf Lager
    nur  178,98 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Kenda K299 Bear Claw
    Kenda
    Kenda
    K299 Bear Claw
    24x10.00-11 TL 43F Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  125,52 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Duro DI-2025 Power Grip
    Duro
    Duro
    DI-2025 Power Grip
    26x11.00-14 TL 54N Hinterrad, Vorderrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  192,67 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Maxxis M302 Bighorn 3.0
    Maxxis
    Maxxis
    M302 Bighorn 3.0
    27x11.00-14 TL 56M Hinterrad

    Reifentyp

    Quad / ATV

    begrenzter Lagervorrat
    nur  244,58 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    90/90 V21 TL (54V) Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
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    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
    (17)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  171,00 €
    nur  127,23 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    120/70 ZR19 TL 60W Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    Kundenbewertung:
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    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  191,00 €
    nur  145,48 €
    auf Lager
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    150/70 ZR18 TL 70W Hinterrad

    Reifentyp

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    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
    Bester Nachfolgereifen für den Conti Werksreifen. Absolut stabiles Verhalten, kein Pendeln und gute Rückmeldung.
    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  236,00 €
    nur  177,64 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Dunlop Trailmax Meridian
    Dunlop
    Dunlop
    Trailmax Meridian
    170/60 ZR17 TL 72W Hinterrad

    Reifentyp

    Enduro

    auf Lager
    Kundenbewertung:
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    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (17)
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    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer239010
    17.11.2024vonAlexander Schwarz
    Hatte den Trailmax Meridian schon auf meiner BMW 1250 GS und war Begeistert!!! Nun ist er auch auf meiner KTM 890 ADV montiert und auch da macht er seine Sache Perfekt, für mich zur Zeit der BESTE SemiEnduroReifen!!!!!!! Top Handling, Top Trocken & Nassgrip, super Verschleiß!!
    29.02.2024vonBodo Krause
    Ich kann den Reifen sehr empfehlen bloß das traurige war als ich den Reifen bekommen habe war er nach zwei Tagen leider kaputt das Material hat sich aufgelöst dieser Reifen war leider nicht hervorragend aber die Bewertung oder den Reifen Dunlop trialmaxx habe ich öfters schon drauf gehabt
    20.08.2023vonSven Asbach
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    05.10.2022vonMarco
    Für meinen Fahrstil bietet der Reifen einiges an Reserve, er bietet mehr Grip, als ich abrufen kann. Für einen sportlichen Fahrer mit Sicherheit die richtige Wahl. Der Reifen ist sehr sehr handlich, am Anfang fühlte sich meine ohnehin handliche 790er schon fast kippelig an. Der Vorderreifen wird bei leichter Schräglage lauter, jedoch nicht unangenehm. Offroad (Feldwege, Schotterpassagen) ist er vom Vortrieb völlig ausreichend für mich, die Seitenführung des Vorderrades ist dem geringen Negativprofil entsprechend ausbaufähig. Wer jedoch viel Offroad fährt, wählt ohnehin einen anderen Reifen. Beim Nassgrip habe ich das Limit des Reifens nie erreicht, dazu kann ich zu extremen Situationen nichts sagen, es gab aber nie einen Moment der Unsicherheit, der auf den Grip des Reifens zurückzuführen wäre. Nach 6.000 km ist der Vorderreifen nun kurz vor der Verschleißgrenze, der Hinterreifen könnte bestimmt noch 3.000 weitere Kilometer schaffen. Dass der Hinterreifen länger hält, dürfte an der schmalen Dimension des Vorderreifens (90/90-21) und der höheren Last auf der Front des Motorrades liegen. Ich würde bei reinem Landstraßenbetrieb diesen Reifen wieder wählen, jedoch soll es nun einen Reifen mit höherer Offroad-Tauglichkeit geben.
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    Reifentest.com

    Listenpreis*  232,00 €
    nur  175,59 €
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