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    Mitas Enduro Trail ADV
    Mitas
    170/60 R17 TT/TL 72V Hinterrad, M+S Kennung

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    Listenpreis*  189,52 €
    nur  177,85
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    Dunlop Trailmax Mixtour
    Dunlop
    150/70 R18 TL 70V Hinterrad, M+S Kennung, M/C

    Reifentyp

    Enduro

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    (3)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  223,00 €
    nur  172,02
    begrenzter Lagervorrat
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    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    155/70 R12C 104/102N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand FNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
    nur  79,87
     
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    Maxxis CR966 Trailermaxx
    Maxxis
    185/60 R12C 104/101N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand ENasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
    nur  89,47
     
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    Maxxis CR966 Trailermaxx
    Maxxis
    195/60 R12C 104/102N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand ENasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
    nur  95,08
     
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    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    195/60 R12C 104/102N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand FNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
    nur  92,84
     
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    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    185/60 R12C 104/101N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand FNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
    nur  77,27
     
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    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    195/60 R12C 104/102N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
    nur  63,09
     
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    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    185/60 R12C 104/101N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
    nur  58,33
     
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    Nankang TR-10
    Nankang
    Nankang
    TR-10
    155/70 R12C 104/102N TL

    Reifentyp

    Anhängerreifen

     Sommerreifen
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    Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
    nur  63,62
     
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    BKT AT-316
    24x12.00-12 TL

    Reifentyp

    Quad / ATV

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    nur  174,63
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Anlas R2-SP
    Anlas
    Anlas
    R2-SP
    3.00-12 TT 47J

    Reifentyp

    Roller / Moped

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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    nur  45,20
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    Anlas Capra EXT Extra Soft
    Anlas
    140/80-18 TT 70R Hinterrad, M+S Kennung

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  109,33
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage**
    Scorpion Rally
    Pirelli Scorpion Rally
    Pirelli
    90/90-21 TL 54R M+S Kennung, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

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    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    20.07.2022vonThomas
    Der Reifen ist im Gelände sehr gut. Auch grober Schotter, spitze Steine und sonstiges haben ihm nichts ausgemacht. Er hat sich überall raufgebaggert. Schlamm geht mit reinen Stollenreifen vermutlich noch besser. Im Gelände schlägt er den Heidenau K60, auf Asphalt ist er ihm jedoch unterlegen.
    16.07.2020vonperseus46
    Hervorragende Reifen für leichte Offroadstecken und Naturstrassen. Gute Kurvenlage auf unbefestigtem Terrain. Nachteil des Hinterreifen ist der fast doppelte Verschleiss gegenüber dem Vorderreifen.
    (5)

    Reifentest.com

    Listenpreis*  157,50 €
    nur  128,88
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    Metzeler Block C
    Metzeler
    Metzeler
    Block C
    2.50-16 RF TT 41P M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
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    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (5)
    Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    27.08.2020vonvan Aefferden
    2,5-16 41 P Metzeler Block C (TT) ist der stärkste, passende Reifen (maximales Maß) den ich kenne für meine Honda Wallaroo 50 ccm + 50 km/h. Ich fahre viele Feldwege mit Dörnern und habe selten einen Platten, da der Reifen verstärkt (REINF) ist. Da ich oft mit etwa 110 kg Belastung auf den Hinterreifen fahre, und ich anfangs mit maximalen Druck von 280 KPA (2.8 Bar) fuhr, wurde der Reifen beim Fahren gut durchgeknetet - etwa 40°C warm bei 20°C Außentemperatur - dann wurde das Gewebe vom Reifen mit und mit zerstört und ich bekam Unwucht und eine seitliche Beule im Reifen, begleitet von Schwingunen im Lenker und Rahmen. Der dickwandige Schlauch im Reifen wurde an der stelle der Beule vom gerissenen Gewebe beschädigt, blieb aber dicht. Da war ich wohl deutlich über der Schmerzgrenze. 3 x hatte ich diese tolle Erfahrung, obwohl ich 30 kg unter maximaler Traglast von 145 kg lag und der Reifen erst um die 6500 km gefahren hat. Ein Produktionsfehler des Reifens ist somit ausgeschlossen. Jetzt Fahre ich mit 440 KPA (4,4 Bar) und habe 5000 km damit gefahren und der Reifen zeigt keine Formänderungen wie die 3 x davor. 45° Winkel in Kurve mit 100 kg Belastung auf Hinterad, sind bei trockener Straße ohne Probleme souverain und störungsfrei zu bewältigen ! 30.000 km hat der weniger belastete Vorderreifeien bis jetzt gemacht und es verbleiben mittig 1,2 mm Profiltiefe von 4 mm neu. Habe vorsichtshalber 2 Reifen auf Lager. Ich bezweifel sehr, daß es eine andere passende Reifenmarke auf den Markt gibt, welche meinen Extremansprüchen so gut standhält.
    09.03.2009vonF. Wolter
    Total veraltetes Profil! Lebensgefährlich schon bei leichter Nässe, Hinterrad neigt dann schnell zum blockieren, und zieht mal nach rechts (schlingert), dann wieder nach links, schwer wieder "einzufangen" ohne Sturz. Aber er hat ein fast "ewiges" Leben als Hinterreifen, wird wahrscheinlich 10 000Km schaffen.
    (5)

    Reifentest.com

    nur  85,08
    begrenzter Lagervorrat
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    *Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

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