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    Maxxis M7332+ Maxxcross MX ST
    Maxxis
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    M7332+ Maxxcross MX ST
    80/100-12 TT 41M Hinterrad, NHS

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  50,13 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Maxxis M7332+ Maxxcross MX ST
    Maxxis
    Maxxis
    M7332+ Maxxcross MX ST
    60/100-14 TT 30M NHS, Vorderrad

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    nur  58,07 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Maxxis M7332+ Maxxcross MX ST
    Maxxis
    Maxxis
    M7332+ Maxxcross MX ST
    70/100-19 TT 42M NHS, Vorderrad

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    auf Lager
    nur  76,00 €
    auf Lager
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Pirelli Scorpion MX Mid Soft
    Pirelli
    Pirelli
    Scorpion MX Mid Soft
    80/100-21 TT 51M M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  92,70 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Continental ContiScoot
    Continental
    Continental
    ContiScoot
    3.50-10 RF TL 59M Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Scooter

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (10)
    Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch
    Gefahrene Kilometer 55206
    14.04.2023 von Beverly Driver
    Wie in den Bewertungen angegeben
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    03.01.2023 von RK moto
    Das Profil kenne ich vom Road Attack 3 - ein echter Reifen für Kurvensüchtige. So gibt sich auch der ContiScoot auf meinem Honda SH 300i. Dank der 16" Räder lässt er sich fast wie ein Motorrad fahren. Ich hab ca. 13 Jahre Motorradtesterfahrungen auf ca. 120 Motorrädern hinter mir mit unterschiedlichsten Reifen. Die Conti waren trocken immer für sportliches Kurvenfahren eine Bank - bei Nässe mit Vorsicht zu genießen. Das hat sich mit der 3. Generation vom Road Attack grundlegend geändert. Und so ist auch der ContiScoot auf Nässe bis zum Aufsetzen vom Hauptständerarm auf Nässe vollkommen sicher zu bewegen, auf trockener Fahrbahn sowieso. Genial die Aggilität beim Einlenken bzw. bei schnellen Schräglagenwechseln. Da ist er vorne fast schon zu zappelig - der Honda Roller neigt zu leichtem Lenkerflattern, bleibt aber trotzdem auch bei Vmax in tiefen Schräglagen vollkommen ruhig und stabil. Andererseits bietet er wunderbare Rückmeldung über den Straßenbelag und sein aktuelles Gripniveau. Über den Comfort kann ich nichts sagen, da ich noch keinen Vergleich habe. Ein Manko, das wahrscheinlich jedoch dem guten Abzug des 300er Rollers und meiner Nutzung zu 50/50% Landstraße/Stadt geschuldet ist: Der Hinterreifen ist nach ca. 3000 km unter 1,6 mm Restprofil. Ich habe hier allerdings zu anderen Reifen ebenso keinen Vergleich.
    23.09.2022 von CS
    Der Reifen an sich hat sehr gute Eigenschaften, wäre da nicht der unglaublich hohe Verschleiß hinten. Bald brauche ich den 3. Hinterreifen und vorne ist noch einiges an Profil vorhanden. Ich fahre das meiste Landstraße und ab und an auch mal ein kurzes Stück Autobahn. Leider hält der Reifen im Vergleich zum Michelin City Grip (ca. 9.000km) vllt ein Drittel - somit ist der Preis leider zu den guten Eigenschaften nicht verhältnismäßig. Ich schaffe gerade mal 3.000km…
    (10)

    Reifentest.com

    nur  54,64 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Bridgestone X 10 R Cross
    Bridgestone
    Bridgestone
    X 10 R Cross
    90/100-16 TT 51M Hinterrad, M/C

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  66,90 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Dunlop Geomax AT 82 F
    Dunlop
    Dunlop
    Geomax AT 82 F
    90/90-21 TT 57M M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  102,00 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Dunlop Geomax MX 54 F
    Dunlop
    Dunlop
    Geomax MX 54 F
    80/100-21 TT 51M M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  97,06 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Dunlop Geomax MX 54 F
    Dunlop
    Dunlop
    Geomax MX 54 F
    70/100-19 TT 42M M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  97,51 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Dunlop Geomax MX 54 F
    Dunlop
    Dunlop
    Geomax MX 54 F
    60/100-14 TT 29M M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  73,33 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Bridgestone M29
    Bridgestone
    Bridgestone
    M29
    2.50-10 TT 33J M/C, Vorderrad DOT2022

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  31,41 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Bridgestone M40
    Bridgestone
    Bridgestone
    M40
    2.50-10 TT 33J M/C, Vorderrad DOT2022

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  26,59 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Maxxis M7332+ Maxxcross MX ST
    Maxxis
    Maxxis
    M7332+ Maxxcross MX ST
    120/80-19 TT 63M Hinterrad DOT2021

    Reifentyp

    Motocross

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  69,98 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Heidenau K32
    Heidenau
    Heidenau
    K32
    2.75-16 RF TT 46M Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Tourensport Diagonal

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    nur  41,23 €
    begrenzter Lagervorrat
    Details
    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Heidenau K42 Snowtex
    Heidenau
    Heidenau
    K42 Snowtex
    2.75-16 RF TT 46M Hinterrad, M/C, Vorderrad

    Reifentyp

    Enduro

    TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

    begrenzter Lagervorrat
    Kundenbewertung:
    Kundenbewertung

    Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

    (3)
    Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
    Griffigkeit auf trockener Straße
    Bremseigenschaften auf trockener Straße
    Griffigkeit auf nasser Straße
    Bremseigenschaften auf nasser Straße
    Griffigkeit bei Schnee
    Fahrkomfort
    Geräuschentwicklung
    Reifenverschleiß
    Kraftstoffverbrauch  N/A
    Gefahrene Kilometer 10299
    15.01.2010 von Stephan Z.
    Der Reifen ist meiner Meinung nach für den Simson-Winterbetrieb der Beste den es gibt. Sowohl auf Schnee als auch auf Matsch hat er stets sehr guten Grip. Selbst auf festgefahrener Schneedecke mit gefrorenen Untergrund läßt sich die Simson noch stabil und sicher beherrschen. Erst auf spiegelglatter Fahrbahn zeigt er seine Grenzen auf... Die Montage ist problemlos. Durch die weiche Gummimischung läßt er sich leicht aufziehen, allerdings gilt es die Laufrichtung des Reifens zu beachten. Fazit: Der Reifen ist zwar etwas teuerer, aber sein Geld wert.
    17.12.2009 von Ulrich Seidel
    Reiner Winter Betrieb,Monat 11 bis 04.Unterschied zu Normalen Reifen, wie Tag und Nacht. Ich fahre bei jede Wetter, ob Sommer oder Winter.Reifen vorne.Hinten bei 7000 Km Ende.
    (3)

    Reifentest.com

    nur  55,77 €
    begrenzter Lagervorrat
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    Lieferzeit 2 - 5 Werktage **
    Es wurden 15 von 4 107 Reifen angezeigt
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