TKC70 Reifen Testberichte
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Motorradreifen
Testurteil TKC70
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Griffigkeit auf trockener Straße Bremseigenschaften auf trockener Straße Griffigkeit auf nasser Straße Bremseigenschaften auf nasser Straße Griffigkeit bei Schnee |
Fahrkomfort Geräuschentwicklung Reifenverschleiß Kraftstoffverbrauch |
Durchschnitt aus 138 Testurteilen
Ø 2 162 958 km gefahren
| 22.01.2023 von Mario Märting | Note 4.74 |
| (2 500 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 19 V
BMW R 1200 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
120 / 70 19 V
BMW R 1200 GS
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 18.01.2023 von Wolf | Note 4.3 |
| (35 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
120 / 70 19 V
BMW R 1250 GSA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Für mich in diesem Segment (ca.70/30) in der Summe seiner Eigenschaften der Top Reifen ( im Vergleich zu Pirelli, Heidenau und Bridgestone) der bei jeder Wetterlage Vertrauen gibt. Vorderrad verschleisst deutlich schneller und wird dann lauter, Hinterrad hält 50% länger als das Vorderrad. Der TKC 70 Rocks ist deutlich weicher und mehr geländeorientiert, dadurch in der Laufleistung um ca. ein Drittel reduziert und lauter als der normale TKC 70.
120 / 70 19 V
BMW R 1250 GSA
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Für mich in diesem Segment (ca.70/30) in der Summe seiner Eigenschaften der Top Reifen ( im Vergleich zu Pirelli, Heidenau und Bridgestone) der bei jeder Wetterlage Vertrauen gibt. Vorderrad verschleisst deutlich schneller und wird dann lauter, Hinterrad hält 50% länger als das Vorderrad. Der TKC 70 Rocks ist deutlich weicher und mehr geländeorientiert, dadurch in der Laufleistung um ca. ein Drittel reduziert und lauter als der normale TKC 70.
| 15.01.2023 von Harald Brockschmidt | Note 4.09 |
| (1 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 18 H
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
150 / 70 18 H
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? wahrscheinlich
| 13.12.2022 von Born Daniel | Note 3.63 |
| (5 000 km gefahren) |
- Griffigkeit auf trockener Straße
- Bremseigenschaften auf trockener Straße
- Griffigkeit auf nasser Straße
- Bremseigenschaften auf nasser Straße
- Griffigkeit bei Schnee
- Fahrkomfort
- Geräuschentwicklung
- Reifenverschleiß
- Kraftstoffverbrauch
Reifengröße und Fahrzeugmarke
150 / 70 18 H
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bereits der 7 TKC montiert, Preis Leistung stimmt, fahrbar bis gute 8000 Kilometer. Auch geeignet für leichte Schotterstrassen.
150 / 70 18 H
HONDA CRF 1000 L Africa Twin
Ergebnis: Würden Sie wieder kaufen? auf jeden Fall
Kommentar:
Bereits der 7 TKC montiert, Preis Leistung stimmt, fahrbar bis gute 8000 Kilometer. Auch geeignet für leichte Schotterstrassen.