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Bridgestone BW502 150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C, Variante E
Bridgestone BW502 150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C, Variante E
Bridgestone - Die Marke Bridgestone, der weltweit größte Reifenhersteller, ist vielen Auto- und Motorradfahrern bekannt. Seit mehr als 80 Jahren stellt Bridgestone Motorradreifen her, darunter in sieben europäischen Werken. Die Bridgestone Deutschland GmbH ist im hessischen Bad Homburg beheimatet. 1997 stieg das Unternehmen in die Formel 1 ein, wo es bis 2010 zeitweise sogar einziger Reifenlieferant für die Teams war. Heute ist der Hersteller in den Rennserien Champ Car/Indy Racing League, GP2 und MotoGP aktiv. Das Sortiment der Bridgestone Motorradreifen ist sehr vielfältig und bietet hochwertige Produkte in allen Segmenten. Vom Roller bis zur Touringmaschine, vom Trailbike bis zur Rennmaschine - die renommierte Marke bedient alle Ansprüche.
die Reifengröße abgelesen wird.
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
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- Beschreibung
- Kundenbewertung
- Technische Daten
- Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
• Robuste Bauweise: Erleben Sie die Freiheit des Offroad-Fahrens bei gleichzeitig maximaler Performance – dank modernster Reifenbautechnologie von Bridgestone.
Traktion bei jedem Wetter: Mit dem Battle Wing haben Sie dank seines einzigartigen abgestimmten Profils bei jedem Wetter die erforderliche Haftung, unabhängig von der Fahrbahn.
• Optimale Abriebfestigkeit: Ausgewogene Profiltiefe und Profilverteilung reduzieren den ungleichmäßigen Verschleiß und sorgen über die gesamte Lebensdauer des Reifens hinweg für einen hervorragenden Grip.
• Ausgezeichnetes Handling: Speziele Mittelrillen maximieren das sportliche Fahrgefühl bei gleichzeitiger Verbesserung des Kontaktgefühls, sowohl Offroad als auch auf der Straße.
Testurteil BW502
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4.55 vonSteffen schelenz - 08.05.2024
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße4 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung5 von 5Reifenverschleiß5 von 5Kraftstoffverbrauch4 von 53000 km gefahren auf SUZUKI DL 650 V-Strom Gussrad
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3.81 vonHannes Fröhlich - 28.08.2019
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Griffigkeit auf trockener Straße4 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße3 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee4 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung3 von 5Reifenverschleiß2 von 5Kraftstoffverbrauch5 von 54300 km gefahren auf BMW F 650 GS Dakar
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4.26 vonKnegges - 22.11.2013
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Griffigkeit auf trockener Straße5 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße4 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße5 von 5Griffigkeit bei Schnee3 von 5Fahrkomfort5 von 5Geräuschentwicklung4 von 5Reifenverschleiß5 von 5N/AKraftstoffverbrauch9000 km gefahren auf BMW f 650 GS Twin
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3.66 vonKoroshiya - 19.03.2012
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Griffigkeit auf trockener Straße4 von 5Bremseigenschaften auf trockener Straße3 von 5Griffigkeit auf nasser Straße3 von 5Bremseigenschaften auf nasser Straße4 von 5Griffigkeit bei Schnee3 von 5Fahrkomfort4 von 5Geräuschentwicklung3 von 5Reifenverschleiß5 von 5N/AKraftstoffverbrauch6000 km gefahren auf Triumph Tiger T400
| Hersteller | Bridgestone |
| Reifentyp | Enduro |
| Modell | BW502 |
| Dimension | 150/70 R17 TL 69V Hinterrad, M/C, Variante E |
| Breite | 150 |
| Querschnitt | 70 |
| Bauart | R |
| Dimension | 17 |
| Lastindex | 69 |
| Geschwindigkeitsindex | (V) |
| Mit/ohne Schaluch(TT/TL) | Schlauchlos |
| M/C | Ja |
BRIDGESTONE EU NV/SA
Da Vincilaan 1, 1930 Zaventem, Belgium
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.